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2009年09月20日

燃調の変更方法

WR250はフュエールインジェクションなので燃料の調整をする事ができます。カスタム時や季節の変わり目など気になるときにやってみるといいかもしれないけど自己責任!!!以下内容。
1 メーターのSELECT1とRESETボタンの二つを押したままキーを
オンにし、数秒間ボタンは押したままにするとメーターに 
dIAG と表示されるのでボタンから手を離す
2 SELECT1ボタンを押し、メーターに C0 と表示させてから1と
同様に、SELECT1とRESET1ボタンを同時に数秒間押し続ける
3 メーターにC1と表示されたら、ボタンから手を離す。
※C1表示の下に、回転数も表示される為アイドリング調整時に使える。(エンジンかけなければ0と表示)
※アフターファイヤーとドンツキ対策で、アイドリングをやや高めに設定しておくと効果的。
4 再度、SELECT1とRESETボタンを数秒間同時に押し続けると燃調を変えられるモードになる
(サービスマニュアル上では、アイドリング時のガス濃度)
5 燃調の初期値が表示される
(個体差により、数値は違うので、初期値を忘れない様に)
6 SELECT1を1回押す毎に、ここの数字が1ずつ増える。RESETを押すと1ずつ減る
7 設定を変えたら、SELECT1とRESETを同時に押す(押した瞬間に調整モードから離脱する為、ここは長押し不要)
8 キーをオフにする
同じ手順でもう一度調整モードに入れば、設定が反映されているのを確認出来ます。

↓↓一冊用意すればあれこれ迷わなくて済みます。お勧めですよ。
【カスタムパーツ】YAMAHA サービスマニュアル完本:WR250R X 3D71 2
posted by YAMAHA一筋(今) at 10:38 | WR250Xのカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年08月21日

走行距離

9999.jpg

10000キロ突破記念。
10000.jpg

通勤にも利用しています。
posted by YAMAHA一筋(今) at 10:00 | WR250Xのカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年08月01日

JRM−12

やはり車と違ってメーカーが少なすぎるんだ。
軽自動車と同一料金扱いなんだから
軽自動車のETC使えるようにしてくれればいいのに

ハリケーンETCホルダー アンテナ一体型ETC車載器(JRM-12)対応 φ7/8インチハンドル用
posted by YAMAHA一筋(今) at 06:26 | WR250Xのカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年07月29日

JRM−11

ETC車載機 本当に売ってませんね。
車と違ってメーカーが一つってのが痛すぎる。
いつになったら買えることやら・・・

【4日09:59までポイント2倍!】 デイトナ∇汎用 ブレードフューズ1A(JRM-11用補修部品)
posted by YAMAHA一筋(今) at 08:28 | WR250Xのカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月25日

慣らし運転

ハッピーメーターとの噂もあるWR250X/Rですが、慣らし運転必須です。
新車時からエンジンフィールがかなり変わります。新設計エンジンなのでトラブル回避のためにラインで組み立が慎重か設計基準が新しいのか、理由はわかりませんが確実に「慣らし運転が必要です」ドンツキ・アフターファイアーが無くなったり相当急激に変わります。
SUPER ZOIL スーパーゾイル 4サイクル 450ml
posted by YAMAHA一筋(今) at 04:13 | WR250Xのカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする