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<title>WR250ライフ</title>
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<description>ＷＲ２５０Ｘ。ＹＡＭＡＨＡ久々の本格オフローダー/モタードバイクに関する情報</description>
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<title>ゲルザブ</title>
<description>ゲルザブ＝GELZAB＝ゲル製の座布団ってことらしいオフロード用のゲルザブを鋭意開発中とバイク用品店に告知があったのだがいったいいつ発売してくれるのやら・・・ゲルでできてる座布団だからきっとお尻も痛くないはずＷＲ250のシートは二時間くらいでお尻がすごく痛くなるからすごく期待しているが、ゲルザブのページをにも全く告知なしワイド＆ローシートからハイシートに切り替えたほうがいいのか？スポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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ゲルザブ＝GELZAB＝ゲル製の座布団ってことらしい<br />オフロード用のゲルザブを鋭意開発中とバイク用品店に<br />告知があったのだがいったいいつ発売してくれるのやら・・・<br /><br />ゲルでできてる座布団だからきっとお尻も痛くないはず<br />ＷＲ250のシートは二時間くらいでお尻がすごく痛くなるから<br />すごく期待しているが、ゲルザブのページをにも全く告知なし<br />ワイド＆ローシートからハイシートに切り替えたほうがいいのか？<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>WR250は慣らし運転必須</title>
<description>ハッピーメーターとの噂もあるWR250X/Rですが、慣らし運転必須です。新車時からエンジンフィールがかなり変わります。新設計エンジンなのでトラブル回避のためにラインで組み立が慎重か設計基準が新しいのか、理由はわかりませんが確実に「慣らし運転が必要です」ドンツキ・アフターファイアーが無くなったり相当急激に変わります。スポンサードリンク</description>
<dc:subject>WR250 YAMAHA</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-06-25T04:13:27+09:00</dc:date>
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ハッピーメーターとの噂もあるWR250X/Rですが、慣らし運転必須です。<br />新車時からエンジンフィールがかなり変わります。新設計エンジンなのでトラブル回避のためにラインで組み立が慎重か設計基準が新しいのか、理由はわかりませんが確実に<span style="font-size:large;">「慣らし運転が必要です」</span>ドンツキ・アフターファイアーが無くなったり相当急激に変わります。<br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>WR250 燃調の変更byサービスマニュアル</title>
<description>WR250はフュエールインジェクションなので燃料の調整をする事ができます。カスタム時や季節の変わり目など気になるときにやってみるといいかもしれないけど自己責任！！！以下内容。1 メーターのSELECT1とRESETボタンの二つを押したままキーをオンにし、数秒間ボタンは押したままにするとメーターに dIAG と表示されるのでボタンから手を離す2 SELECT1ボタンを押し、メーターに C0 と表示させてから1と同様に、SELECT1とRESET1ボタンを同時に数秒間押し続ける3...</description>
<dc:subject>WR250 YAMAHA</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-06-21T10:38:45+09:00</dc:date>
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WR250はフュエールインジェクションなので燃料の調整をする事ができます。カスタム時や季節の変わり目など気になるときにやってみるといいかもしれないけど自己責任！！！以下内容。<br /><br /><span style="font-size:large;">1</span>　メーターのSELECT1とRESETボタンの二つを押したままキーを<br />オンにし、数秒間ボタンは押したままにするとメーターに　<br />dIAG　と表示されるのでボタンから手を離す<br /><span style="font-size:large;">2</span>　SELECT1ボタンを押し、メーターに　C0　と表示させてから1と<br />同様に、SELECT1とRESET1ボタンを同時に数秒間押し続ける<br /><span style="font-size:large;">3</span>　メーターにC1と表示されたら、ボタンから手を離す。<br />※C1表示の下に、回転数も表示される為アイドリング調整時に使える。(エンジンかけなければ0と表示)<br />※アフターファイヤーとドンツキ対策で、アイドリングをやや高めに設定しておくと効果的。<br /><span style="font-size:large;">4</span>　再度、SELECT1とRESETボタンを数秒間同時に押し続けると燃調を変えられるモードになる<br />(サービスマニュアル上では、アイドリング時のガス濃度)<br /><span style="font-size:large;">5</span>　燃調の初期値が表示される<br />(個体差により、数値は違うので、初期値を忘れない様に)<br /><span style="font-size:large;">6</span>　SELECT1を1回押す毎に、ここの数字が1ずつ増える。RESETを押すと1ずつ減る<br /><span style="font-size:large;">7</span>　設定を変えたら、SELECT1とRESETを同時に押す(押した瞬間に調整モードから離脱する為、ここは長押し不要)<br /><span style="font-size:large;">8</span>　キーをオフにする<br /><br />同じ手順でもう一度調整モードに入れば、設定が反映されているのを確認出来ます。<br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>リコールとサービスキャンペーン</title>
<description>愛しのＷＲ250Ｘも該当していたサービスキャンペーン。フリーダイヤル連絡後購入店対応で私の場合はパーツの到着も早くほぼ一日で対応済になった為安心ですが、その際気になった事｢リコールとサービスキャンペーンって何がどう違うの？｣はい、せっかくなので調べてみました。以下内容。＜リコール＞ 道路運送車両の保安基準に適合しなくなる恐れのある状態で、原因が設計や製作の過程にある場合。＜改善対策＞ 保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなる恐れがあり、原因が設計や...</description>
<dc:subject>WR250 YAMAHA</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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愛しのＷＲ250Ｘも該当していたサービスキャンペーン。<br />フリーダイヤル連絡後購入店対応で私の場合はパーツの到着も早く<br />ほぼ一日で対応済になった為安心ですが、その際気になった事<br />｢リコールとサービスキャンペーンって何がどう違うの？｣<br />はい、せっかくなので調べてみました。以下内容。<br /><br />＜リコール＞　道路運送車両の保安基準に適合しなくなる恐れのある状態で、原因が設計や製作の過程にある場合。<br /><br />＜改善対策＞　保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなる恐れがあり、原因が設計や製作の過程にある場合。 <br /><br />＜サービスキャンペーン＞　リコールと改善対策に該当しない場合で、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修。<br /><br />だとの事。ＹＡＭＡＨＡさんありがとう。<br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>ホイールのリム</title>
<description>とても素敵なＷＲ250Ｘですがホイールが真っ黒で何か寂しい・・・リムステッカーでも買ってみようかと思います。リムステッカーでホイールのリムに色を付けたら今よりきれいになる気がするのです。スポンサードリンク</description>
<dc:subject>WR250 YAMAHA</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-06-18T10:22:22+09:00</dc:date>
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とても素敵なＷＲ250Ｘですがホイールが真っ黒で何か寂しい・・・<br />リムステッカーでも買ってみようかと思います。<br />リムステッカーでホイールのリムに色を付けたら<br />今よりきれいになる気がするのです。<br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>ＷＲ２５０Ｘ のマフラー</title>
<description>探しているんです。マフラーをパワーアップして、今より「静かに」なるマフラーをないんです。マフラーが、パワーアップするけど今より「うるさくなる」マフラーしか・・・スポンサードリンク</description>
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<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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探しているんです。マフラーを<br />パワーアップして、今より「静かに」なるマフラーを<br />ないんです。マフラーが、<br />パワーアップするけど今より「うるさくなる」マフラーしか・・・<br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>サービスキャンペーン</title>
<description>http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.htmlサービスキャンペーン・・・リコールみたいなものか・・・該当していたので連絡してみました。エンジンが停止してかからなくなる事があるとかオペレーターのお姉さんがおっしゃってました。購入店にその後連絡すると翌日部品入荷で即修理。メカニックが愚痴っていた「今回のキャンペーン対象車種ほとんど全車じゃんか・・」スポンサードリンク</description>
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<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html<br /><br />サービスキャンペーン・・・<br />リコールみたいなものか・・・<br />該当していたので連絡してみました。<br /><br />エンジンが停止してかからなくなる事があるとか<br />オペレーターのお姉さんがおっしゃってました。<br />購入店にその後連絡すると翌日部品入荷で即修理。<br /><br />メカニックが愚痴っていた<br />「今回のキャンペーン対象車種ほとんど全車じゃんか・・」<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>愛のある生活</title>
<description>バイクを買い換えて納車されたちょうどその日私に彼女が出来た。なんでビグスクにしなかったんだろう・・・とのっけから悩みを抱えつつ俺のＷＲ250Ｘ発進！背が高い（バイクの）から足が付かない・・そうだシートを替えよう。圧縮比が高いから？エンストする・・そうだプラグを替えよう。ウィンカーの色がかっこ悪い・・そうだクリアレンズに替えよう。スポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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バイクを買い換えて納車されたちょうどその日<br />私に彼女が出来た。<br /><br />なんでビグスクにしなかったんだろう・・・<br />とのっけから悩みを抱えつつ俺のＷＲ250Ｘ発進！<br /><br />背が高い（バイクの）から足が付かない・・そうだシートを替えよう。<br />圧縮比が高いから？エンストする・・そうだプラグを替えよう。<br />ウィンカーの色がかっこ悪い・・そうだクリアレンズに替えよう。<br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>その後</title>
<description>事故の修理代金と下取りと自己追加資金で見事？ＷＲ250Ｘを買いました。速い（ＸＴ250Ｘ比較）カッコいい（ＸＴ250Ｘ比較）高い（ＸＴ250Ｘ比較）スポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-05-24T23:14:26+09:00</dc:date>
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事故の修理代金と下取りと自己追加資金で見事？<br />ＷＲ250Ｘを買いました。<br /><br />速い（ＸＴ250Ｘ比較）<br />カッコいい（ＸＴ250Ｘ比較）<br />高い（ＸＴ250Ｘ比較）<br /><br /><br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>WR250X vs Ninja250R ゼロヨン0-400m 対決</title>
<description>面白動画その3WR250X vs Ninja250R ゼロヨンそれにしてもWR250X速いです。規制対応後の車両と思えません。スポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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面白動画その3<br />WR250X vs Ninja250R ゼロヨン<br />それにしてもWR250X速いです。規制対応後の車両と思えません。<br /><script type="text/javascript" src="http://ext.nicovideo.jp/thumb_watch/sm4761949?w=300&h=225"></script><br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>WR250X VS D-trackerX ゼロヨン0-400m 対決</title>
<description>面白い動画シリーズ2WR2500ＸとD-trackerX の対決動画です。スポンサードリンク</description>
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<content:encoded><![CDATA[
面白い動画シリーズ2<br />WR2500ＸとD-trackerX の対決動画です。<br /><script type="text/javascript" src="http://ext.nicovideo.jp/thumb_watch/sm5489090?w=300&h=225"></script><br /><br />スポンサードリンク<br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>今日見つけたおもろい動画</title>
<description>購入検討中の候補であるWR250Xの走行動画http://www.youtube.com/watch?v=IEcCLn-Eoxkコーナリング中にドリフトしようとしてハイサイドくらって見事に吹っ飛んでいます。すげー、こえースポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
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購入検討中の候補であるWR250Xの走行動画<br />http://www.youtube.com/watch?v=IEcCLn-Eoxk<br /><br />コーナリング中にドリフトしようとして<br />ハイサイドくらって見事に吹っ飛んでいます。<br />すげー、こえー<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<title>バイク買い替え検討中</title>
<description>XT250Xさんを下取りに出して春に向け新車を購入検討中の今日この頃。まだ下取りにすらだしていません。買い取り業者なんかを色々調べたほうがよさそうですね。出張買取業者や近所のバイク屋などこれから色々まわってまずは軍資金をつくらないといけません。不景気打破せよだあスポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-02-20T13:07:38+09:00</dc:date>
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XT250Xさんを下取りに出して春に向け新車を購入検討中の今日この頃。<br />まだ下取りにすらだしていません。<br />買い取り業者なんかを色々調べたほうがよさそうですね。<br /><br />出張買取業者や近所のバイク屋などこれから色々まわってまずは<br />軍資金をつくらないといけません。<br /><br />不景気打破せよだあ<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<item rdf:about="http://tanshabikesuki.seesaa.net/article/113751552.html">
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<title>旅行</title>
<description>ツーリングいってますか？この寒空の下全く遠出する気がおきませんが、やはり遠くにはいきたいですね。XT250Xは中型なのに原付のように軽く小回りも利く為、ついつい股下で振り回すような運転を楽しんでしまいますが、その弱点・・・スリムなバイクなので周りに原付扱いされることが多い。私のようにマフラーが純正だとなおさら。スリムで音が小さい＝原付だろ→当然抜くべき存在→でも速い→無茶するそんな目にあうことがはよくよくあります。皆さんも安全運転、周りは敵だ！スポンサードリンク</description>
<dc:subject>バイクにまつわるＥＴＣ</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-02-06T09:18:33+09:00</dc:date>
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ツーリングいってますか？この寒空の下全く遠出する気がおきませんが、やはり遠くにはいきたいですね。<br /><br />XT250Xは中型なのに原付のように軽く小回りも利く為、ついつい股下で振り回すような運転を楽しんでしまいますが、その弱点・・・<br />スリムなバイクなので周りに原付扱いされることが多い。<br />私のようにマフラーが純正だとなおさら。スリムで音が小さい＝原付だろ→当然抜くべき存在→でも速い→無茶する<br />そんな目にあうことがはよくよくあります。皆さんも安全運転、周りは敵だ！<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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<item rdf:about="http://tanshabikesuki.seesaa.net/article/113693480.html">
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<title>WR250X</title>
<description>現在、示談交渉すら終了せず、病院通いでリハビリ続きな生活が続いているくせに実は車両買い替え検討中です。250CCにして最高速度１６０近辺という近年まれに見るモタード・・・ヤマハもたまには本気出すらしい。今度試乗会にいってみてインプレ書きますねスポンサードリンク</description>
<dc:subject>WR250 YAMAHA</dc:subject>
<dc:creator>HONDA一筋（過去）→YAMAHA一筋(今)</dc:creator>
<dc:date>2009-02-05T02:13:40+09:00</dc:date>
<content:encoded><![CDATA[
現在、示談交渉すら終了せず、病院通いでリハビリ続きな生活<br />が続いているくせに実は車両買い替え検討中です。<br /><br />250CCにして最高速度１６０近辺という近年まれに見る<br />モタード・・・ヤマハもたまには本気出すらしい。<br />今度試乗会にいってみてインプレ書きますね<br /><br /><p>スポンサードリンク</p><br /><script type="text/javascript"><!--
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